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      梅花沖擊碾及沖擊碾壓原理

      更新時間:2019-07-09 18:13
      首先我們都需要了解沖擊壓路機的工作原理,即沖擊壓路機以非圓形輪沿地上臨土石資料進行靜壓、搓揉、周期性沖擊的接連工作,發生激烈的沖擊波,向下具有地震波傳達特性。 沖擊

              首先我們都需要了解沖擊壓路機的工作原理,即沖擊壓路機以非圓形輪沿地上臨土石資料進行靜壓、搓揉、周期性沖擊的接連工作,發生激烈的沖擊波,向下具有地震波傳達特性。

              沖擊壓路機根據沖擊能量的不同型號主要分為25KJ、30-32KJ、32-35KJ、36-40KJ、以及五邊形的30KJ并且通過50裝載機、80裝載機或者專用牽引車牽引工作。

              以25kJ三邊形雙輪沖擊壓路機在宕渣、砂礫路基上沖擊壓實為例,壓路機按12km/h速度沖碾30遍后,實測深度0.8m處的均勻筆直動土壓力為1366kPa,相當于對地上發生沖擊力200t~250t,發生的沖擊功用到達超重型擊實功,可使地下深層土體的密實度不斷累積添加,到達重型規范90%以上壓實度。有些土石資料性狀有用壓實厚度達1.5m,比現有振蕩壓實機械有非常好的壓實成效,使被沖壓的土石填料更接近于彈性狀況。

              沖擊碾壓施工進步路基的全體強度和均勻性。通過一些路段的測驗發現,通過了沖擊壓路機的屢次碾壓后,路基的均勻彈性模量值有了很大的改進,路基的情況也顯著變好。

              特別是在一些路段,沖壓了20多遍以后,1.5米的層厚范圍內其壓實度添加了3%-5%,一起路床頂面的1-1.5米的當地形成了均勻、接連和密實的加固層,進而進步了路基路面的全體與穩定性。

              因而,在選用沖擊壓路機的時分,不論是對哪種路基填料而進行的沖擊碾壓工程,也都能較好的提高路基的全體強度和均勻性,可以在必定程度上防止路面呈現的前期損壞,進一步延伸路面的正常。

              沖擊式壓實機是用三邊形或五邊形“輪子”來發生會集的沖擊能量到達壓實土石填料的意圖。沖擊壓實機可由配套的重型工業拖車在前方牽引。沖擊壓實機在土石方壓實工作中,突破了傳統的碾壓方法,工作時沖擊輪向前碾壓,發生無窮的沖擊波,因為碾邊次序接連沖擊地上,可使土體碾壓均勻密實。

              沖擊壓路機機以10—15km/h的行進速度碾壓工作,即沖擊碾每秒鐘沖擊地上兩次,相當于低頻大振幅沖擊壓實土體,并周期性地沖擊地上,發生激烈的沖擊波向地下深層傳達,具有地震的傳達特性,其壓實深度可隨碾壓遍數遞加。

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